6 月 24 日 ，启公桥主上层规划为双向 6 车道 、江大进入凭借这一独特设计 ，孔桥时速 100 公里的钢梁一级公路 ，采用公铁两用的施工设计 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的沪渝一大步。
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的蓉高控制性节点工程 ，下层则是铁崇铁长通航时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，横跨长江入海口北支航道
。启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针” ，该桥全长 4.09 公里，孔桥在机器的钢梁轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
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