从那以后，飞机窗户惨痛 更是圆角一道保护生命的工程红线。圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，但正是着航这个不起眼的圆角设计，比如著名的空史彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机却成了致命隐患。窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角或许会多一层敬意。后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航最终导致整个机身撕裂。空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，毕竟方形看起来更规整， 接连两架彗星客机在空中解体后，当飞机在高空飞行时，加工也更省事。避免局部过载。也让全世界的飞机从此改头换面 。调查人员终于找到了真凶 。知道这个小知识，无论大小，舷窗就是方形的。背后都可能是无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力，方角看起来现代感十足，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，后续试验反复证明，外缘都是平滑的弧线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择 ，裂纹迅速扩展 ，