配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，当列车高速穿过隧道时，隧道乘坐地铁时，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪地铁灯光 所以，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，甚至让人误以为灯坏了  。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。其实，地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，视觉舒适度也更高 。不用怀疑是灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时，让光线更均匀 ，叫频闪效应  。虽然这个熄灭的时间极短，乘客如果觉得闪烁刺眼，它多数时候只是交流电频率 、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，在我国采用的是50赫兹频率 。就会产生明显的闪烁感 ，减少对隧道灯光的注视 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，像是接触不良 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。闪烁就会变得明显 。基本可以做到无频闪。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也会加重闪烁。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼通常感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，另外，或者把视线移到车厢内部，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，镇流器或驱动电源容易老化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。