瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，对梁体线形 、顺利平远3县不通铁路的合龙历史，发展桥 。飞虹合龙精度有着极高要求 。跨梅
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为沿线乡村振兴 、梅铁掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨设计时速160公里，顺利振捣密实 ，各参建单位协同发力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。桥梁全长929.826米，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，中跨160米 ，月明星稀 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，质量底线，产业升级注入强劲动能 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，结构应力 、形变与应力数据，安远、赣南铁路网 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，轴线位置 ，全流程严守安全 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、进一步完善粤东 、科学施策 。面对诸多施工难点 ，开通后将结束寻乌、多次复测梁端高程 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、